Bilo da svoj motor voziš većinu godine ili tek sezonski, početak nove moto sezone uvijek traži kratku pripremu. Prvenstveno zbog tebe – tvoje sigurnosti, samopouzdanja i užitka u vožnji.
U ovom vodiču pronaći ćeš sve što ti treba za siguran i bezbrižan start sezone: od pregleda moto opreme, praktičnih servisnih savjeta, do korisnih smjernica za vožnju. Pa krenimo!🏍️
Provjeri motociklističku opremu
Prije no što otvoriš svoju moto sezonu, obavezno provjeri svu opremu koju koristiš tijekom vožnje. To uključuje kacigu, jaknu, rukavice, čizme, hlače i drugu dodatnu opremu. Također, provjeri treba li ti i koji rezervni ili novi dio.
U svakom slučaju, najbolje je da sve provjeriš na vrijeme kako bi ti vožnja bila sigurnija i ugodnija.
U nastavku ćemo detaljnije opisati na što točno trebaš pripaziti kod pojedinih komada opreme. Krenimo od najbitnijeg – moto kacige.
Moto kaciga
Kaciga je najvažniji dio moto opreme jer štiti glavu prilikom prometne nezgode. Uvijek pripazi da ju dobro fiksiraš, prije no što se odlučiš na vožnju. Kaciga uvijek treba stajati čvrsto i nikako se ne smije kretati dok voziš.
Uz fiksaciju kacige, obavezno provjeri i stanje vizira. On bi trebao biti čist i bez ogrebotina za preglednu i sigurnu vožnju.
Motoristička jakna i hlače
Odmah nakon kacige, najvažniji dio zaštitne opreme čine motoristička jakna i hlače. Osmišljene su da ublaže posljedice pada, pa trebaš provjeriti imaju li kvalitetne zaštitne umetke na kritičnim zonama – ramenima, laktovima, koljenima i stražnjici.
Također, pripazi da su izrađene od izdržljivih materijala koji dobro podnose vjetar, sunce i kišu.
Rukavice za motor
Sad kad si zaštitio/la glavu, noge i trup, vrijeme je da zaštitiš i svoje dlanove. U tome će ti pomoći moto rukavice. Osim što štite tvoje ruke od ozljeda, rukavice ti pomažu održati kontrolu nad motorom.
To svakako trebaš napraviti ako primijetiš da se tkanina stanjila, šavovi popustili ili da rukavica dobro ne prianja. U nastavku ti donosimo malo više detalja o tome kako odabrati nove.
Kako odabrati nove rukavice?
Najvažnije je da odgovaraju veličini tvojih ruku, odnosno da nisu preuske, preširoke, premale ili prevelike. Nakon što pronađeš idealnu veličinu razmisli i o raznim svojstvima koje bi htio/htjela da tvoje rukavice imaju.
Prvo, razmisli o materijalu. Iako su kožne rukavice najpopularnije među motociklistima – i to ne samo zbog dobrog izgleda, nego i realno najboljeg zahvata – danas postoje i druge dobre opcije. Na primjer, sintetički materijali su dosta lagani, pružaju dobru zaštitu i održavaju ruke hladnijima. No, ako su kožne rukavice ipak tvoj izbor, preporučujemo one perforirane.
To nas dovodi do drugog bitnog faktora: ventilacije. Perforirane rukavice imaju rupice, što ih čini dobrom opcijom za ‘ventiliranje’ unutrašnjosti rukavica. U njima će ti ruke biti rashlađene i tijekom vrućih ljetnih mjeseci.
Postoje i druge opcije, recimo rukavice s dijelovima koji se mogu otvoriti i zatvoriti kako bi se kontroliralo koliko zraka ulazi u različito vrijeme. One su također i višenamjenske te ih možeš koristiti i ljeti i zimi. Druga opcija su i rukavice bez prstiju, koje imaju podstavljenu zaštitu na pravim mjestima (dlanovi i vrhovi šaka), ali omogućavaju dobro rashlađivanje i ventilaciju. Provjeri i te mogućnosti prije odabira.
Treći najvažniji faktor je zaštita. Tijekom ljeta, rukavice nisu tu da nas griju, već zaštite. Stoga treba razmišljati i o podstavi, zaštiti od klizanja, gel jastučićima i drugim zaštitnim mjerama.
Naposljetku, u obzir uzmi i zahvat. Rukavice trebaju imati dobar zahvat tijekom cijele godine i u svim vremenskim uvjetima. To uključuje kišu, a i situacije u kojima se rukavice smoče od znojenja. Ako se zahvat ne mijenja uz malo vlage, možda si našao/la dobre rukavice za sebe!
Moto čizme
Kad si zbrinuo/la većinu zaštitne opreme, ostaje ti još odabrati adekvatnu obuću.
Moto čizme pružaju dodatnu zaštitu za stopala i gležnjeve tijekom vožnje. Trebaju biti izrađene od kvalitetnog materijala te potpuno pristajati nogama zbog udobnosti. Zapamti, što je vožnja udobnija, to je i sigurnija.
Dodatna oprema za motor
Naposljetku, razmisli treba li ti još nešto od dodatne opreme za motor. Je li vrijeme da uložiš u malo bolji alat za popravak na putu? Ili pak da kupiš multimedijsku ili navigacijsku opremu? Ako planiraš dulji put motorom, ova bi se investicija mogla isplatiti.
Provjeri i servisiraj motocikl
Nakon što si provjerio/la opremu, trebaš provjeriti i servisirati svoj motor ili skuter. Servisiranje uključuje provjeru ključnih komponenti, održavanje tekućina, zamjenu ulja i filtera te provjeru kočnica i guma.
Za brzu provjeru koju možeš sam/a odraditi, prati ovih 9 koraka:
| Korak | Opis |
| Provjeri gume | Gume na motoru troše se brže od automobilskih. Testiraj kontakt s cestom i provjeri njihov tlak. Ako su gume starije od 6 godina, svakako je vrijeme za promjenu! |
| Provjeri kočnice | Provjeri rade li kao planirano i kakvo je stanje kočione tekućine. Ako je prljava, stavi novu. Očisti i diskove kočnica. |
| Provjeri tekućinu za hlađenje | Rashladna tekućina osigurava zaštitu motora. Obavezno je nadopuni ako vidiš da je nemaš dovoljno. |
| Provjeri svjećice, filtere zraka i filtere goriva | Zaprljani i začepljeni filteri dovode do smanjenog protoka zraka i većeg napora sustava što rezultira povećanjem potrošnje goriva. |
| Promijeni ulje u motoru i mjenjaču | Ulje tijekom vremena gubi svoja svojstva, čak i ako motor stoji. Nova sezona zato je idealan je trenutak za zamjenu ulja i filtera. |
| Osiguraj rezervni paket svih žaruljica na motoru | Neispravno svjetlo može biti opasno, ali i rezultirati kaznom, pa se isplati biti spreman/na na vrijeme. |
| Ispitaj kapacitet akumulatora, pogotovo ako dugo nisi vozio/la motor | Ako tvoj motor dugo nije bio u vožnji, akumulator može izgubiti kapacitet. Zato ga provjeri na vrijeme kako te ne bi iznenadio prilikom prvog paljenja. |
| Očisti i naulji lanac. Provjeri i je li dobro zategnut | Dok se labavim lancem neravnomjerno troši lančanik i lanac, pretjerano zategnutim opterećuje se motor i povećava njegovo trošenje. |
| Stavi novo gorivo | Gorivo koje dugo stoji gubi kvalitetu i može uzrokovati probleme pri paljenju i radu motora. Isprazni staro gorivo ako je potrebno i natoči svježe prije prve vožnje. |
Nakon što si prošao/la kroz ove točke, razmisli o profesionalnom servisiranju. Ako ga ne želiš napraviti prije prvog putovanja, onda ga obavezno napravi prije tehničkog pregleda. Tada će ti uz servis trebati i adekvatno osiguranje motora – u pronalasku najboljeg pomoć će ti naši agenti.
Podsjeti se tehničkih vještina i tehnika vožnje
Nakon što si provjerio/la svoju opremu i vozilo, spreman/a si sjesti na motor. No, prije nego kreneš s vožnjom, prisjeti se nekih od najboljih praksi koje si možda zaboravio/la:
- Korištenje kočnica: Pravilno kočenje štedi gorivo i produljuje vijek motora. Prednje kočnice koristi u nuždi i pri zaustavljanju, a stražnje za smanjenje brzine u sporijoj vožnji.
- Skretanje: Za učinkovito skretanje, nagni motocikl i time pomakni težište motora i vozača u smjeru kretanja.
- Upravljanje u uvjetima smanjene vidljivosti: Vožnja u uvjetima kao što su magla ili kiša zahtijeva dodatnu pažnju i korištenje posebnih tehnika vožnje.
- Položaj tijela: Sjedi pravilno, pazi na ravnotežu i održavaj dobar zahvat na upravljaču.
- Gledanje u zavoje: Umjesto gledanja prema dolje ili ravno, usredotoči se na cestu i zavoje.
Motociklisti često nakon prvih vožnji u sezoni osjećaju tupost u rukama, slabost u podlakticama i druge tipove neugodnosti. U nastavku ćemo ti navesti smjernice kojima ih možeš izbjeći.
Kako izbjeći otupljenost u rukama nakon prve vožnje?
Relativno lako. Kako bi izbjegao/la otupljenost u rukama i slične probleme, probaj se držati ovih smjernica:
- Smanji stisak ruke na drškama: Manje se oslanjaj na zapešća i drži ih opuštenima. Umjesto toga, drži svoju težinu jezgrenim trbušnim mišićima i mišićima noge.
- Pripazi na pozicioniranje ruku: Pomakni ruke prema van, odnosno od drški upravljača i odmori mali prst na kraju drške.
- Protresi ruke otprilike svakih pola sata
- Uključi tempomat i odmaraj ruku po ruku u svom krilu
- Prije vožnje skini prstenje ako ga imaš
- Poradi na snazi i kondiciji: Vježbe kao što su trčanje, biciklizam ili plivanje poboljšavaju izdržljivost, dok vježbe snage razvijaju stabilnost i ravnotežu. Razmisli i o sportovima koji poboljšavaju reflekse, poput sportova s loptom te borilačkih vještina.
Ako, pak, sumnjaš na sindrom karpalnog tunela (čest kod motociklista), razmisli i o investiciji u potpore rukama koje su specijalno dizajnirane za to.
Sad kad si obavio/la sve korake, čestitamo: spreman/a za vožnju!🏍️
Budi spreman/a i na najgore: nesreća na motoru
Iako si prošao/la kroz sve sigurnosne preporuke, moraš znati da opreza nikad dosta. Nadamo se da se nikad nećeš naći u prometnoj nesreći, ali na takve situacije ipak trebaš biti spreman/a.
U slučaju da ti se takvo nešto dogodi, trebaš pratiti sljedeće korake.
1. Procjeni svoje vlastito stanje
Ako si pao/la s motora, ne miči se s mjesta osim ako ti ne prijeti druga opasnost – nadolazeća vozila, pad s te iste pozicije i sl.
Nastavi ležati i počni osjećati svoje tijelo, od nožnih prstiju do glave. Procijeni bol koju osjećaš i mogućnost pokretanja. Vodi računa o tome da si možda u šoku, pa adrenalin zamaskirava bol i potencijalno ti ne dopušta da dobro prosudiš svoje fizičko stanje.
S obzirom da je nesreća s motorom izuzetno stresan događaj, možda osjećaš i tjeskobu ili strah. Pokušaj ih se riješiti putem dubokih udisaja i brojanjem u sebi.
Neke od čestih ozljeda povezanih s padom s motora su razni prijelomi, povrede donjih ekstremiteta, abrazija kože, a od onih ozbiljnijih i ozljede internih organa, povrede leđne moždine i ozljede mozga. Osjećaš li naznake nečeg od navedenog?
Ako si poprilično siguran/a da nisi ozlijeđen/a, možeš se početi kretati i/ili micati opremu sa sebe. Ako misliš da jesi, probaj se ne micati već što mirnijim pokretima dozvati pomoć.
Također, s obzirom da je nesreća s motorom izuzetno stresan događaj, možda osjećaš i tjeskobu ili strah. Pokušaj ih se riješiti putem dubokih udisaja i brojanjem u sebi.
Nakon procjene vlastitog stanja, vrijeme je da procijeniš situaciju.
2. Procjeni situaciju
Najvažnije je utvrditi stanje ostalih sudionika prometne nesreće. Ako je moguće, uputi ih da provjere svoje stanje onako kako si ti to upravo učinio/la. Ako nije, pruži im prvu pomoć i/ili odmah nazovi 112 i zatraži hitnu medicinsku pomoć.
Pregledaj, koliko možeš, mjesto prometne nesreće kako bi prepoznao/la potencijalne opasnosti kao što su požari, istjecanje opasnih tekućina, nadolazeća vozila i slično. Uz veliki oprez osiguraj sigurnost svih prisutnih. Kada si to učinio/la i sve potencijalne opasnosti su spriječene, nazovi policiju na 192 i dojavi nesreću.
Kad je najhitnije riješeno, vrijeme je za korake koji će ti pomoći da se, ako je to moguće, naplatiš od osiguranja. Evo o čemu je riječ.
3. Zabilježi detalje prometne nezgode
Nakon što si se uvjerio da su svi dobro i da su zaprimili potrebnu pomoć, zabilježi prometnu nezgodu.
Trebaš zabilježiti sljedeće:
- Datum, vrijeme, lokaciju
- Vremenske (ne)prilike, stanje na cesti prilikom nesreće
- Opis nesreće iz tvoje perspektive uključujući i nacrtano stanje vozila u trenutku nesreće
- Ozljede i štete
- Modele i marke svih uključenih vozila
- Imena, telefonske brojeve i podatke osiguranja svih uključenih sudionika (uključujući i imena i brojeve potencijalnih svjedoka)
To ćeš najlakše napraviti pomoću Europskog izvješća o nesreći.
Osim što trebaš zabilježiti nezgodu, istu trebaš i fotografirati. Evo što točno trebaš slikati:
- tragove klizanja ili kočenja,
- prometne znakove, vidljive prepreke, neuobičajene okolnosti na cesti
- štetu na imovini
Nakon što pripremiš svu dokumentaciju, trebaš ju predati osiguranju – odnosno prijaviti štetu.
4. Prijavi štetu na vozilu
Imaju na umu da odštetu za vlastite potrebe možeš dobiti samo ako imaš ugovoren kasko (ako si ti skrivio/la nesreću) ili ako je nesreću skrivio drugi sudionik.odgovornosti prema trećim osobama te pokriva eventualnu štetu nanesenu njima, njihovim vozilima ili drugim stvarima, ali ne i tvojima.
Dakle, ako je nesreću skrivilo drugo vozilo, štetu prijavljuješ njegovom osiguranju. Ako si pak sam/a kriv/a za nesreću, svoju štetu možeš pokriti samo putem kaska.
Sad kad smo prošli kroz sve detalje koji se tiču vožnje motora, vrijedi spomenuti i one koji se tiču njegovog skladištenja zimi.
Kako pripremiti motor za zimu?
Na kraju moto sezone, slijedi ono čemu se vjerojatno ne raduješ: pospremanju motocikla na zimski san. Kako bi te dobro služio i iduće godine, važno je da ga adekvatno pripremiš za zimu. Time ćeš izbjeći pražnjenje akumulatora, hrđanje rezervoara za gorivo i ozbiljnija oštećenja.
Evo kako točno pripremiti motor za zimu:
- ako imaš mogućnost, spremi motor u garažu
- prekrij motor
- temeljito ga operi
- prekontroliraj sustav hlađenja
- isprazni rezervoar
- pobrini se za akumulator
Nemoj zaboraviti na osiguranje!
Neovisno koje je li sezona vožnje motora ili ne – tvoj limeni ljubimac mora biti osiguran! Ako želiš brzo i bez muke pronaći najbolju policu, napravi to putem naše platforme. Kompare.hr agenti za tebe će usporediti dostupne ponude, objasniti uvjete i pronaći opciju koja ti najviše odgovara.
