- Registracija električnog automobila je u pravilu jeftinija od registracije usporedivog dizelaša.
- Najveća razlika je u visini naknade za ceste.
- Ako ti je upisana pogrešna snaga motora, grešku prijavi stanici za tehnički pregled.
Električna vozila u Hrvatskoj nisu pretjerano popularna. Njihov je udio u svim novim vozilima 2025. iznosio samo 4,43%, što nas svrstava na samo dno EU uz Bugarsku i Slovačku.
Sigurno nije pomoglo što u 2025.-oj poticaji za kupnju električnih vozila nisu bili dostupni fizičkim osobama građanima, već samo obrtnicima i pravnim osobama.
No, situacija bi se u 2026.-oj mogla značajno promijeniti. Sufinanciranje možda ponovno bude dostupno građanima, a svakako neće izostati ni drugi oblici poticaja na kupnju ovih eko vozila. Stoga, razmišljaš li o nabavi električnog vozila, ovaj će ti članak pomoći unaprijed se upoznati s redovnim troškovima: tehnički pregled, osiguranje i registracija.
Usporedba cijena registracije EV-a i dizelaša
Usporedimo okvirno cijenu registracije električnog vozila (EV-a) i dizelaša.
Uzeli smo sljedeće zajedničke parametre:
- Godina proizvodnje: 2025.
- Snaga motora: 110 kW
- Vrsta vozila: osobni automobil
- Datum registracije: 12.1.2026.
- Zapremnina motora: 1600 cm3
- Prva registracija (novo vozilo)
Jedina razlika je u vrsti motora – elektromotor i diesel motor – te, sukladno tome, emisiji CO2. Emisija ugljikovog dioksida s elektromotorom uvijek iznosi 0. Za primjer s dizelašem smo odabrali raspon od 120 do 130 g/km.
Uz pomoć HAK-ovog informativnog kalkulatora smo došli do sljedećih cijena registracije:
- Električno vozilo: 208,97€
- Dizelaš: 252,81€
Najveća razlika je u visini naknade za ceste, dok su ostale stavke iste ili slične:
| Električno vozilo | Dizelaš | |
| Tehnički pregled | 1,79€ | 1,79€ |
| Naknada za ceste | 38,40€ | 79,60€ |
| Posebna naknada za okoliš | 2,21€ | 4,85€ |
| Porez na cestovna motorna vozila | 115,85€ | 115,85 € |
| Ostale naknade | 50,72€ | 50,72€ |
| Ukupno | 208,97€ | 252,81€ |
Iz ovog je vidljivo da cijena registracije električnog vozila može biti značajno niža od cijene registracije usporedivog dizelaša, a ni benzinci nisu tako daleko. No, konačna cijena ipak ovisi o različitim faktorima.
O čemu ovisi cijena registracije električnog vozila?
Konačna cijena registracije električnog vozila ovisi o istim faktorima kao i cijena registracije klasičnih vozila. U kalkulaciju ulaze cijena tehničkog pregleda, osiguranja i drugih nameta, poput naknade na ceste i posebne naknade za okoliš.
Evo nekoliko primjera kako ovi faktori utječu na konačnu cijenu:
- Osiguranje će za starija vozila obično biti jeftinije.
- Što je motor snažniji, to će porez na motorna vozila biti veći.
- Porez na cestovna motorna vozila se uopće ne plaća za vozila starija od 10 godina.
- Tehnički pregled za nova vozila nije obavezan, pa se stoga naplaćuje po simboličnoj cijeni od 1,79€, dok će za rabljena vozila biti znatno skuplji.
U obzir treba uzeti i potencijalne druge troškove. Na primjer, ako želiš svoje vozilo ukrasiti personaliziranim tablicama po narudžbi, pripremi se na nešto više troškove nego sa standardnim registracijskim pločicama.
Je li situacija slična s hibridima?
U pravilu da. Budući da i hibridna vozila imaju manju emisiju CO2 od benzinaca i dizelaša, i njihova je registracija često nešto jeftinija.
Kako izgleda tehnički pregled električnih vozila?
Tehnički pregled EV-a poprilično je sličan tehničkom pregledu ‘normalnih’ vozila, s dvije važne razlike:
- Pregledavaju se električne instalacije.
- EKO test se ne izvodi.
To, naravno, ima logike jer EKO test zapravo utvrđuje razinu ispušnih plinova koje vozilo ispušta tijekom vožnje. U slučaju električnih vozila, ispušnih plinova nema jer nema niti ispušnog sustava.
Upravo je zato tehnički pregled električnih vozila nešto jeftiniji od klasičnog tehničkog pregleda.
Prema zadnjim podacima HAK-a, cijena EKO testa za klasične automobile varira između 7,04€ i 13,61€ ovisno o tipu motora (dizelski, REG-KAT i BEZ-KAT) pa ćeš upravo tu cifru i uštedjeti s ‘električarem’.u motora (dizelski, REG-KAT i BEZ-KAT) pa ćeš upravo tu cifru i uštedjeti s ‘električarem’.
Koliko košta osiguranje električnih vozila?
Cijena osiguranja EV-a, kao i klasičnih vozila, ovisi o puno faktora: snaga motora (kW), starost vozača, registracijska oznaka, cijena automobila…
Iz tog razloga je teško dati jednoznačan odgovor na ovo pitanje. No, mislimo da će okvirna cijena ipak pomoći.
Zato smo u nastavku usporedili okvirne cijene obveznog auto osiguranja i kasko osiguranja za 3 različita modela Tesle i 4 registracijske oznake.
Pregled okvirnih cijena obveznog i kasko osiguranja električnih vozila (Tesla):
| Model | Tesla Model 3 | Tesla Y | Tesla Model 3 Long range | Tesla Model 3 Long range |
| Registracijska oznaka | OS | RI | ZG | KR |
| Godište vozača | 1987. | 1973. | 1978. | 1998. |
| Snaga motora | 88 kW | 153 kW | 153 kW | 153 kW |
| Obvezno osiguranje | 162€ – 284€ | 185€ – 312€ | 215€ – 356€ | 234€ – 511€ |
| Kasko osiguranje | 966€ – 1317€ | 975€ – 1606€ | 927€ – 1538€ | 927€ – 1814€ |
Ako želiš usporediti cijene različitih osiguravajućih kuća, ispuni naš kratki upitnik i javljamo ti se s ponudama. Naša je usluga za tebe besplatna.
Gdje pronaći podatke o snazi elektromotora?
Kao što smo rekli, osiguranje električnih vozila, odnosno cijena, ovisit će i o snazi motora. Za potpuno električna vozila se snaga pogonskih elektromotora unosi u prometnu dozvolu.
Snaga pogonskih elektromotora kod električnih vozila određuje se s dva parametra:
- najvećom snagom u 30 minuta i
- najvećom stalnom nazivnom snagom
To je zapravo snaga za koju je električni uređaj konstruiran kako bi uz nju trajno radio. Ako je snaga prikazana posebno za prednji pogon i posebno za stražnji, te je dvije snage potrebno zbrojiti i upisati u prometnu pod snagu vozila u kW.
Obje su mjere iskazane u Izjavi ili potvrdi o sukladnosti ili europskom dokumentu pod nazivom EC Certificate of Conformity koji ti je prodavač vozila dužan dati uz ugovor o kupnji ili službenu ponudu.
Primjeri snage nekih električnih vozila na temelju COC certifikata i prometne dozvole
- Renault Zoe – 51 kW
- Škoda CityGo – 61 kW
- Tesla Model 3 Standard Range Plus – 100 kW
- Tesla Model 3 Long Range – 153 kW
Što ako mi je upisana kriva snaga motora?
Može se dogoditi da je snaga motora tvog električnog automobila pogrešno upisana u prometnoj dozvoli, što je vjerojatno greška stanice za tehnički pregled. S obzirom na to da se tu radi o pogrešno upisanom tehničkom podatku o vozilu, potrebno je prijaviti grešku stanici za tehnički pregled, nakon čega slijedi ispravak tehničkog pregleda.
Osim što nadzornik prilikom ispravka tehničkog pregleda u podacima o vozilu treba upisati ispravan podatak, referent također mora ispraviti pogrešno upisane podatke u prometnoj dozvoli.
Ovisno o podacima koji su pogrešno upisani, izdaje se nova prometna dozvola ili se podaci upisuju u napomenu prometne dozvole.
Novi izračun police i povrat preplaćenog iznosa možeš zatražiti tako im da dostaviš staru policu osiguranja i novu (ispravljenu) prometnu dozvolu.
