Ako ti je prtljažnik postao premali ili ti se prohtjelo uživati u kampiranju, možda te zanima ugradnja euro kuke na auto. Prije nego što se odlučiš na taj korak, trebaš znati što te sve čeka – jer jednom kad kreneš, kasno je za kukanje. 😄
Što je euro kuka?
Euro kuka je dodatak na vozilu koji omogućuje sigurno priključivanje i vuču različitih vrsta prikolica, kamperske opreme i drugih tereta koji zadovoljavaju cestovne propise.
Riječ je o rasklopnoj kuki koju jednostavno možeš skinuti kad ti nije potrebna. Ne samo da možeš, već to i trebaš učiniti.
U suprotnome, raspisane su sljedeće kazne:
- 660€ – 1.990€ za pravnu ili fizičku osobu obrtnika
- 190€ – 660€ za odgovornu osobu u pravnoj osobi
- 30€ za vozača
Vrste euro kuka
Postoje dvije vrste euro kuka:
- kuka na dva vijka
- kuka s “klik-klak” sistemom
Kuka na dva vijka, kao što joj ime govori, montira se pomoću vijka. Obično je povoljnija opcija u odnosu na automatsku.
Kuka s “klik-klak” sistemom spaja se jednostavnim mehanizmom priključivanja bez vijaka, što joj omogućuje brzu i jednostavnu montažu.
Imaj na umu da neovisno koju vrstu euro kuke odabereš, moraš ju prethodno ugraditi u svoj automobil. Evo i kako.
Kako ugraditi euro kuku?
Iako kuku tehnički možeš ugraditi sam/a, preporučujemo ti da taj dio ipak prepustiš ovlaštenom servisu.
Naime, servis će ti izdati potvrdu o ugradnji kojom se potvrđuje da je ugradnja izvršena ispravno prema uputama, što će ti trebati prilikom atesta na tehničkom.
Jedan od najvažnijih dijelova za ugradnju kuke je njezin nosač. On mora imati EU homologaciju i serijski broj. Time se potvrđuje da je kuka prošla kroz sigurnosne provjere te je legalna za ugradnju. Nosač kuke ugrađuje se direktno na šasiju u za to predviđena mjesta. Potom se spajaju i strujne instalacije, odnosno elektrika za prikolicu.
Nakon ugradnje slijedi najvažniji korak: upis kuke u prometnu dozvolu.
Kako upisati kuku u prometnu dozvolu?
Relativno jednostavno. Sve što trebaš napraviti je pratiti ova 3 koraka:
- predati zahtjev i potrebnu dokumentaciju
- odraditi mali atest
- upisati euro kuku u prometnu dozvolu
Predaj zahtjev i potrebnu dokumentaciju
Nakon ugradnje imaš 15 dana unutar koji moraš otići u stanicu za tehnički pregled ili CVH na kontrolu kuke.
Tamo trebaš predati zahtjev i potrebnu dokumentaciju, to uključuje:
- broj EU homologacije
- atest
- potvrdu o ugradnji kuke
Djelatnici u stanici će po primitku dokumentacije ispitati ispravnost tvoje kuke, odnosno napraviti mali atest.
Mali atest kuke
Malim atestom ispituje se:
- je li tvoja kuka homologirana?
- je li ispravno ugrađena?
- radi li elektrika?
- i slično
Ako je sve u redu, tvoj zahtjev će ići na odobrenje.
Status zahtjeva možeš pratiti online, putem službene CVH stranice.
Upiši euro kuku u prometnu dozvolu
Nakon što ti stigne odobrenje zahtjeva, preostaje još jedan korak – upis euro kuke u prometnu dozvolu.
To ćeš napraviti ponovnim odlaskom u stanicu za tehnički pregled ili u CVH, gdje će djelatnici upisati podatke o ugrađenoj kuku u tvoju prometnu.
Time je postupak službeno završen, a tvoja je kuka potpuno legalna za korištenje.
Sada te sigurno zanima koliko će te to veselje koštati.
Ugradnja euro kuke – cijena
Cijena euro kuke varirat će ovisno o vrsti kuke koju želiš, ali i automobilu koji posjeduješ. U prosjeku, možeš računati na raspon između 200€ i 500€.
Osim same kuke, tu je i trošak ugradnje. On ovisi o tome koliko je zahtjevno montirati kuku na tvoje vozilo. Prosječna cijena ugradnje kreće se između 75€ i 260€.
Nakon ugradnje, euro kuka mora biti upisana u prometnu dozvolu. To znači da te čeka i obavezan atest na stanici za tehnički pregled. Cijena atesta iznosi oko 50€.
Ako zbrojimo sve elemente, dobivamo okvirnu ukupnu investiciju: 325€ – 810€.
Obzirom da je riječ o značajnijem iznosu, važno je da u startu odabereš dobru kuku.
Kako izabrati najbolju euro kuku?
Jednostavno, trebaš se voditi dvama kriterijima:
- najveća dopuštena masa
- nosivost
NDM – najveća dopuštena masa
Ako na kuku planiraš stavljati velik teret, svakako trebaš obratiti pozornost na NDM (najveću dopuštenu masu). Najveća dopuštena masa vozila je masa praznog vozila zajedno s njegovom nosivosti.
Za vozače s dozvolom za B kategoriju, najveća dopuštena masa iznosi 3,5 tona.
Ako ti je NDM viši, ali ne prelazi 4.250 kg, trebat ćeš položiti dodatni ispit “Upravljanje vozilom” kako bi legalno mogao/la voziti. Ako, pak, NDM prelazi 4.250 kg, trebat ćeš dozvolu B+E kategorije.
Kad smo već kod mase, vodi računa i da ti vozilo bude teže od priključnog vozila i tereta u njemu kako bi mogao/la normalno manevrirati.
Nosivost
Nosivost kuke označava maksimalnu težinu koju kuka može vući. To podrazumijeva težinu priključnog vozila i eventualnog tereta u njemu.
Na osobna vozila najčešće se ugrađuju kuke nosivosti 800kg, dok su one snažnije (1.500 i 3.000 kg) namijenjene terencima i kombijima.
Vožnja unazad, pravi test vozačkih sposobnosti
Nakon što ugradiš kuku, imaj na umu da ti je vozilo sada duže za duljinu prikolice, pa pripazi kada se uključuješ u promet.
Posebnu pozornost obrati na vožnju unatrag. Prikolica ima dodatnu os pa ne očekuj da će se isprva „slušati”. Zlatno pravilo glasi – vozi vrlo polako, a upravljač okreći vrlo, vrlo lagano.
Koliko god oprezno vozio/la, budi spreman na potencijalne štete. Zato na vrijeme osiguraj svoje vozilo. U tome će ti pomoći naši agenti koji surađuju s više od 10 osiguravajućih kuća. Za tebe će besplatno usporediti ponude i pronaći najbolju po tvojoj mjeri!
