Pri kupnji automobila u obzir treba uzeti razne faktore. Ne radi se samo o odluci o tome koji konkretan automobil odabrati, već treba razmisliti i o krovnim pitanjima—poput toga je li dugoročno bolje kupiti rabljeni ili novi automobil, benzinca ili dizelaša i slično.
Ovdje ćemo ti pokušati razriješiti glavne dileme i pomoći u ovoj velikoj odluci.
Novi ili rabljeni automobil?
Krenimo prvo od najčešće dvojbe: je li bolje kupiti novi ili rabljeni automobil? Gledano isključivo po isplativosti, bolja opcija je obično potonja.
Naime, početna cijena novih automobila je uvijek viša od početne cijene rabljenih, a i osiguranje je u pravilu također skuplje. No, ono što nove automobile čini posebno neisplativima jest činjenica da drastično gube na vrijednosti čim “napuste salon”.
Naravno, treba reći da i rabljeni automobili imaju svoje mane. Troškovi održavanja i potrošnja goriva mogu biti veći, a eventualne nepredviđene kvarove ne treba ni spominjati.
Ipak, pod uvjetom da je automobil u urednom stanju, bit će isplativiji rabljeni.
Naravno, u obzir ne treba uzeti samo cjenovnu isplativost, već i druge faktore. Stoga vrijedi usporediti i druge prednosti i mane obje opcije:
| Novi automobil | Rabljeni automobil | |
| Prednosti | Manja mogućnost kvarovaTvornička garancija Jeftinije održavanje(Moguća) učinkovitija potrošnja gorivaNajnovije značajke, od sustava za zabavu do sigurnosnih značajki | Manja početna cijenaManji pad vrijednostiViše luksuza za manje novca(Obično) jeftinije osiguranje |
| Mane | Veća početna cijenaPotencijalno dugo čekanje na isporuku – i oko godinu danaDrastičan i brz gubitak vrijednosti – u prosjeku 24% u prvoj godini | Manja pouzdanost i veća mogućnost kvarovaZastarjele značajkeMoguće skuplje održavanje i veća potrošnja gorivaPotencijalna nemogućnost ugovaranja kaska – mnoge osiguravajuće kuće ne žele osiguravati automobile starije od 7 godina |
Napomenimo još da kupnja rabljenih automobila danas ipak više nije toliko rizična kao nekad. Razlog tomu su i nešto strože kontrole, a i veća pristupačnost informacija, poput onih o povijesti vozila.
U svakom slučaju, možemo reći sljedeće: rabljeni automobili su bolji izbor za one koji prioritiziraju isplativost vozila, a novi za one kojima je glavni kriterij sigurnost.
Novi automobili su sigurnija opcija, ne samo zbog tvorničke garancije koja nas štiti od kvarova, već i zbog činjenice da nisu već istrošeni, nemaju sumnjivu povijest, a i opremljeni su suvremenijim značajkama.
Rabljena vozila, pak, daju nam u pravilu veću vrijednost za novac, što po pitanju luksuza koji si možemo priuštiti, što po pitanju kasnije preprodajne vrijednosti. Upravo je ovo njihova glavna prednost.
Benzinac ili dizelaš?
Prijeđimo sad na drugu čestu temu rasprave: što je bolje, benzinac ili dizelaš? Mogli bismo odmah jednostavno zaključiti da to ovisi o preferencijama vozača. Zagriženog obožavatelja dizelaša teško ćemo uvjeriti u suprotno, i obrnuto.
No, ipak, možemo pogledati što o ovoj temi kažu neke objektivnije činjenice.
Cijena
Razlika u cijeni goriva u Hrvatskoj danas gotovo da nema, no dizelaši su u pravilu u startu skuplji od benzinaca. Troškovi održavanja su također obično viši, kao i cijene tehničkog pregleda i posebnog poreza na motorna vozila (PPMV).
No, ovu bi razliku dizelaši mogli nadoknaditi životnim vijekom, koji je u prosjeku dvostruko dulji u usporedbi s benzincima, kao i činjenici da imaju viši stupanj korisnog djelovanja. Ovo ih u konačnici čini učinkovitijima i štedljivijima.
| Dizelaši | Benzinci | |
| Početna cijena | Viša | Niža |
| PPMV | Viši | Niži |
| Cijena tehničkog pregleda | Viša | Niža |
| Troškovi održavanja | Viši | Niži |
| Životni vijek | Dulji | Kraći |
| Učinkovitost | Bolja | Lošija |
| Cijena goriva | Otprilike ista | |
Svakako treba naglasiti da se radi o prosječnim vrijednostima. Nije svaki dizelaš skuplji od svakog benzinca, niti je učinkovitost svakog benzinca lošija od dizelaša. Ipak, ako ćemo se voditi prosjekom, cjenovno bi isplativiji trebali biti benzinci.
Snaga
Ne postoji jednoznačan odgovor na pitanje koji je tip motora jači. Dizelski motor ima veći okretni moment, zbog čega se s dizelašima u pravilu lakše i brže kreće. Benzinci, pak, lakše ubrzavaju. Mogli bismo, prema tome, reći da su dizelaši stabilniji i konzistentniji, a benzinski motori brži i agilniji.
Zbog toga se često dizelaši preporučuju onima koji često voze, ili voze duge rute, a benzinci onima s prosječnim ili manjim potrebama.
Razlike u modelima
Na kraju, moramo naglasiti i da odabir poprilično zavisi od modela automobila. Neki modeli tako imaju sasvim solidne dizelaše, dok su kod drugih ove verzije zaista loše, i obrnuto. Zato, ako već nisi strogo definirao/la želiš li benzinca ili dizelaša, isplati se proučiti obje verzije modela na koji ciljaš.
No, ponovno, ako moramo dati konačnu presudu, rekli bismo da su benzinci u pravilu bolji odabir za one koji prave prosječnu ili manju kilometražu, a dizelaši za one koji prave veću.
Koju marku odabrati?
Naposljetku, dolazimo do sljedećeg vječnog predmeta rasprave: koja marka automobila je najbolja—ili, barem, koja zemlja porijekla?
Odgovor na ovo pitanje je također teško dati, ali ćemo to ipak pokušati učiniti na temelju podataka.
Krenimo od toga koje se marke u Hrvatskoj najbolje prodaju. U 2025. godini, popis najprodavanijih automobila je izgledao ovako:
| Marka | Broj prodaja | Zemlja | |
| 1 | Škoda | 9,458 | Češka |
| 2 | Volkswagen | 8,594 | Njemačka |
| 3 | Opel | 6,063 | Njemačka |
| 4 | Renault | 5,300 | Francuska |
| 5 | Suzuki | 4,299 | Japan |
| 6 | Toyota | 4,119 | Japan |
| 7 | Dacia | 3,794 | Rumunjska |
| 8 | Hyundai | 3,075 | Južna Koreja |
| 9 | Kia | 2,697 | Južna Koreja |
| 10 | Audi | 2,635 | Njemačka |
Ovaj popis ne odskače previše od situacije prethodnih godina. Recimo, u 2024. godini su dvije najprodavanije marke također bile Škoda i VW, s tim da se na trećem mjestu nalazio sada četvrti Renault. Toyota i Suzuki su, pak, zauzeli četvrto i peto mjesto.
Dakle, s izuzetkom Opela, koji je u 2025. godini zabilježio nešto više brojke, prvih se pet pozicija nije previše promijenilo.
Prema ovome, možemo zaključiti sljedeće:
- U Hrvatskoj su i dalje najpopularniji pretežito europski automobili. Konkretno, na popisu se ističu Češka, Njemačka, Francuska i Rumunjska.
- Najviše “pobjeda” odnosi Njemačka, čije se marke na ovom popisu top 10 nalaze čak tri puta. Ovo ne treba čuditi, s obzirom da istraživanja redovito pokazuju da Hrvati najviše vole njemačke automobile. Za primjer uzmimo ovo istraživanje iz sad već davne 2015.
- Iznimno su popularni i azijski automobili, posebice iz Japana i Južne Koreje, dok se na popisu, na primjer, ne nalazi niti jedna američka marka.
No, to što najveći broj vozača bira ovu ili onu marku ne mora nužno značiti da je to doista i najbolji izbor. Zato se ove statistike isplati usporediti s onima iz istraživanja Consumer Reportsa o najpouzdanijim markama.
Prema istom, ovo je top 10 marki, a podebljali smo one koje smo pronašli i na popisu najprodavanijih brendova u Hrvatskoj:
| Marka | Ocjena predviđene pouzdanosti (0-100) | Zemlja | |
| 1 | Toyota | 66 | Japan |
| 2 | Subaru | 63 | Japan |
| 3 | Lexus | 60 | Japan |
| 4 | Honda | 59 | Japan |
| 5 | BMW | 58 | Njemačka |
| 6 | Nissan | 57 | Japan |
| 7 | Acura | 54 | Japan |
| 8 | Buick | 51 | SAD |
| 9 | Tesla | 50 | SAD |
| 10 | Kia | 49 | Južna Koreja |
Ovaj se popis većinski razlikuje od onog prošlog, djelomično i jer uključuje luksuzne brendove. Što se tiče pouzdanosti nešto popularnijih automobila na ovom području, Volkswagen se našao na 16. mjestu, a Audi na 13. Za ostale marke nemamo podatke.
No, u svakom slučaju, možemo zaključiti da su daleko najpouzdaniji Japanci, pri čemu svakako prednjači Toyota.
Posljednji kriterij koji još možemo uzeti u obzir pri odabiru marke je svakako i zadržavanje vrijednosti. Koja marka najbolje drži cijenu kroz vrijeme, odnosno za koju bismo nakon nekoliko godina mogli dobiti najviše novca?
Analiza CarEdgea kaže da se nakon pet godina starosti radi o sljedećih pet marki:
- Toyota (Japan)
- Subaru (Japan)
- Honda (Japan)
- Mazda (Japan)
- RAM (SAD)
Neovisno o tome koji kriterij uzeli, čini se da se Japanci konzistentno pojavljuju na samom vrhu. Posebno se ističe već spomenuta Toyota.
S obzirom na to, ako moramo dati jednoznačan odgovor, naš glas ide kupnji upravo ove marke.
Što još uzeti u obzir pri odabiru automobila?
Ovdje smo pokušali odgovoriti na neke najčešće dileme s kojima se suočavaju kupci. No, naravno, postoje i drugi kriteriji koje bismo trebali uzeti u obzir pri odabiru. Ovo su samo neki o kojima predlažemo da razmisliš:
- Koliko je lako servisirati vozilo, koliko su lako dostupni rezervni dijelovi?
- Treba li ti automobil pretežno za grad ili dulje vožnje?
- Koju vrstu karoserije i veličinu automobila preferiraš?
Vjerujemo da će ti ova pitanja pomoći odabrati najbolju opciju.
Što nakon kupnje auta?
Bez obzira koji automobil na kraju odabereš, nakon kupnje slijedi ovaj postupak:
- Sklapanje police obveznog auto osiguranja — Besplatno usporedi ponude 10+ osiguravajućih kuća.
- Tehnički pregled — Pronađi stanice za tehnički pregled.
- Registracija — Besplatno izračunaj troškove tehničkog pregleda i registracije.
Jedina razlika je u tome što novi automobili na idući tehnički pregled moraju tek nakon 24 mjeseca od prvog pregleda. Rabljeni automobili, pak, moraju na tehnički svakih 12 mjeseci.
Trebaš auto ili kasko osiguranje?
Nakon što kupiš željeni automobil, čeka te ugovaranje osiguranja. Najbolju opciju će ti sigurno pronaći naši agenti!
Za tebe besplatno uspoređujemo ponude osiguravajućih kuća, čitamo sitna slova i objašnjavamo uvjete pokrića koja su ti zanimljiva.
