Razmišljaš o električnom vozilu, ali ti se još uvijek teško odreći benzinca? Nisi jedini/a. Električni pogon zvuči primamljivo, ali briga o dometu, punionicama i navikama u vožnji mnoge još uvijek koči u odluci.
U nastavku saznaj što su hibridi, koje vrste postoje te koje su njihove ključne prednosti i mane.
Što su hibridna vozila?
Hibridi su vozila koja koriste dva različita izvora energije, konkretno električnu energiju i benzin ili, rjeđe, dizel.
Dakle, za razliku od klasičnih vozila s jednim motorom, hibridi koriste kombinaciju dvaju motora: elektromotora i tradicionalnog motora s unutarnjim izgaranjem.
Njihova osnovna svrha je smanjenje potrošnje goriva, a tajna se krije upravo njihovo načinu rada. Evo kako funkcioniraju.
Kako funkcioniraju hibridna vozila?
Kao što smo napomenuli, hibridi koriste kombinaciju dvaju motora. Pritom se svaki koristi u trenutku kada je najučinkovitiji.
Električni motor preuzima vožnju u situacijama kada bi potrošnja benzinskog motora bila veća. Primjerice pri kretanju, laganom ubrzavanju i sporijoj gradskoj vožnji. U tim trenucima benzinski motor potpuno je ugašen, pa se gorivo uopće ne troši.
Benzinski motor se pali po potrebi. Primjerice, kada je potrebno naglo ubrzati, duže voziti većim brzinama ili nadopuniti bateriju električnog motora.
Osim drugačijih vrsta pogona, hibridi koriste i regenerativno kočenje – sustav koji prilikom usporavanja i kočenja dio izgubljene energije pretvara natrag u električnu. Ta se energija pohranjuje u bateriji i koristi za vožnju na struju, što dodatno smanjuje potrošnju goriva.
Hibridna vozila – prednosti i mane
Sad kad znaš što su hibridna vozila, vrijeme je da saznaš i koje su njihove prednosti i mane.
| Prednosti | Mane |
| Ekološki prihvatljivija opcija | Više tehnologije, viša cijena |
| Veće pogodnosti spram električnih vozila | Viši troškovi održavanja i popravaka |
| (Neki) niži troškovi | Baterija s ograničenim trajanjem |
| Manje kvarova | Manje prostora |
| Niža potrošnja – pogotovo u gradu | |
| Bešumna vožnja |
Prednosti
Ekološki prihvatljivija opcija
Primarna namjena hibrida je smanjenje nepovoljnog utjecaja klasičnih motornih vozila na okoliš. Zahvaljujući tome što koriste i električnu energiju, hibridna vozila ispuštaju manje štetnih plinova te su zdravija i za okoliš i za ljude.
Ipak, treba reći da mnogi smatraju da hibride treba u potpunosti zamijeniti električnim vozilima ako ubrzo želimo adekvatno smanjiti naš ugljični otisak.
Veće pogodnosti od električnih vozila
Bez obzira na to što su električna vozila bolja za okoliš, brojni vozači i dalje radije biraju hibride. Razlog tomu je što je voziti hibrida jednostavnije, posebice kad se radi o dužim putovanjima.
Upravo su zato hibridi često bolji izbor za one koji žele sa svojim automobilom na more ili druga duža putovanja.
(Neki) niži troškovi
Mnogi hibridna vozila uvoze iz drugih europskih zemalja, pri čemu je potrebno platiti posebni porez na motorna vozila (PPMV), odnosno trošarinu. Dobra vijest je da je trošarina na hibridna vozila manja od klasične trošarine zahvaljujući manjoj emisiji CO2.
Ovo utječe i na cijenu posebne naknade za okoliš koja se plaća pri registraciji. Ona će za hibridna vozila, kao i za sva vozila s manjom emisijom CO2, također biti manja.
Dakle, uštede s hibridima moguće su i pri uvozu i pri registraciji, a nadamo se da će ih biti sve više u budućnosti.
Manje kvarova
Iako postoji uvriježeno i logički utemeljeno mišljenje da su hibridi skloniji kvarovima u odnosu na dizelaše i benzince, to u stvarnosti nije tako.
Konkretnije, procjenjuje se da hibridna vozila imaju 26% manje kvarova i potreba za popravcima od klasičnih automobila na benzin ili dizel. I tu pronalazimo prednost hibrida spram električnih vozila, za koja se procjenjuje da imaju 79% više ‘problema’ od klasičnih vozila.
Niža potrošnja – pogotovo u gradu
U hibridima električni motor najčešće preuzima vožnju do brzine od 80 km/h, pa se, banalno rečeno, hibridna vozila kroz grad voze na struju, a u međugradskoj vožnji na benzin/dizel. U praksi, to znači da se motor s unutarnjim sagorijevanjem troši vrlo malo.
Za primjer, Toyota Prius u najnovijoj generaciji diči se potrošnjom od 3 litre na 100 kilometara, što je otprilike za trećinu manje od potrošnje vozila s motorom na unutarnje sagorijevanje.
Bešumna vožnja
Iako su prošla ona vremena kada je čitavo susjedstvo znalo kada netko u dizelašu odlazi na posao, hibridi su doista bešumni kada voze na struju. Osjećaj je isprva čudan, ali vrlo lako se na njega naviknuti.
Mane
Više tehnologije, viša cijena
Upravo zbog (najmanje) dvije vrste pogona i hrpe dodatne elektronike, jasno je da će cijena hibridnog vozila u startu biti viša. No, zahvaljujući novom obračunu trošarina u Hrvatskoj, razlika između cijene novog hibrida i dizelaša, odnosno benzinca, od početka 2018. godine je smanjena.
Viši troškovi održavanja i popravaka
Nažalost, niža trošarina slaba je utjeha za potencijalno značajno veće troškove održavanja i popravaka hibrida. Ono što ih čini tako skupima je činjenica da imaju dva pogonska sustava, motor s unutarnjim sagorijevanjem i elektromotor, od kojih svaki zahtjeva zasebno održavanje i popravke.
Usto, za popravak i dijagnostiku hibrida potrebna je i specijalizirana oprema, koja je također skupa. Najveći problem je, međutim, cijena baterije koja se nakon određenog broja godina ili prijeđenih kilometara svakako mora mijenjati.
N1 pisao je o tome da cijena zamjene baterije može iznositi čak 18.000€.
Baterija s ograničenim trajanjem
Uz cijenu, potencijalni kupci kao jednu od najvećih prepreka za kupnju hibrida navode životni vijek baterije. Poučeni iskustvom prvenstveno mobitela, znamo da baterija nakon par godina izgubi sposobnost punjenja. Tada je možemo baciti, jer baterije se ne mogu popravljati.
Iako to vrijedi i za baterije na hibridnim automobilima, njihov vijek trajanja neusporedivo je duži od, primjerice, baterija za mobitel ili laptop s kojima ih najčešće uspoređujemo. Garancija (uz redovite provjere) već sada najčešće se penje na deset godina, a proizvođači tvrde da će trajati čitav radni vijek vozila.
Manje prostora
Starije generacije hibridnih vozila također imaju manje prostora za prtljagu i putnike jer se on koristi za bateriju i ostalu opremu potrebnu za rad vozila. Ovo ipak pretežno nije problem s novijim modelima.
Vrste hibridnih vozila
Nakon prednosti i mana, vrijeme je da pojasnimo koje vrste hibrida uopće postoje.
Iako svi hibridi koriste kombinaciju električnog i klasičnog motora, među njima postoje značajne razlike. Neki se više oslanjaju na električni pogon, neki manje, a razlikuju se i po tome pune li se isključivo tijekom vožnje ili putem vanjskog punjača.
Najčešće se dijele na:
- klasične hibride
- plug-in hibride
Klasična hibridna vozila
Klasična hibridna vozila nazivaju se još i samopunjivim hibridima. Kao što im ime govori, riječ je o vozilima koja se samostalno pune električnom energijom zahvaljujući regenerativnom kočenju i radu motora s unutarnjim izgaranjem.
Prema snazi i količini potpora električnog sustava dijele se na:
- blage hibride
- potpune hibride
Blagi hibridi
Blagi hibridi naziv su za samopunjive hibride koji ne mogu u potpunosti voziti na struju, već elektromotor koriste kao podršku motoru s unutarnjim izgaranjem.
Ovakav način rada ima svoje prednosti i mane, a mi ćemo ti ih navesti u nastavku.
| Prednosti | Nedostaci |
| Povoljniji od ostalih hibrida | Elektromotor služi isključivo kao potpora klasičnom motoru |
| Manja potrošnja goriva u odnosu na vozila s klasičnim motorom | Manja ušteda goriva u odnosu na potpune hibride |
Potpuni hibridi
Za razliku od blagih hibrida koji elektromotor koriste tek kao podršku, potpuni hibridi mogu ga koristiti i samostalno za vožnju.
Iako su u pravilu bolji od blagih hibrida, moraš znati da imaju određene nedostatke. Evo i koje:
| Prednosti | Nedostaci |
| Manja potrošnja goriva u odnosu na blage hibride | Skuplji u odnosu na blage hibride |
| Mogu kombinirati elektromotor s klasičnim motorom | Najčešće imaju smanjen prostor unutar vozila zbog veće baterije |
| Povoljniji od plug-in hibrida |
Plug-in hibridi
Za razliku od klasičnih hibrida koji se pune regeneracijom, plug-in hibridi za punjenje baterije koriste vanjski izvor električne energije.
Zbog mogućnosti vanjskog punjenja, baterije plug-in hibrida znatno su većeg kapaciteta u odnosu na klasična hibridna vozila. Zato s njima možeš prijeći veće udaljenosti, bez potrebe za korištenjem benzinskog motora.
Koje su njihove prednosti i nedostaci, saznaj u nastavku:
| Prednosti | Mane |
| Veći kapacitet baterije u odnosu na klasične hibride | Skuplji u odnosu na klasične hibride |
| Velika ušteda goriva u gradskoj vožnji (ako ga redovito puniš) | Najčešće imaju smanjeni prtljažnik |
| Imaju mogućnost punjenja putem vanjskog izvora | Veća potrošnja goriva (ako se isprazni baterija) |
Podjela hibridnih vozila prema načinu dovođenja snage
Osim prema načinu punjenja i kapacitetu baterije, hibridi se dijele i prema načinu dovođenja snage.
U tom slučaju razlikujemo:
- paralelni hibridni sustav
- serijski hibridni sustav
Paralelni hibridni sustav
Kod paralelnih hibridnih sustava oba motora rade neovisno jedan o drugom. To znači da ih možeš kombinirati kako hoćeš.
Elektromotor, primjerice, možeš koristiti u gradskoj vožnji gdje je potrošnja goriva veća. Motor s unutarnjim izgaranjem, pak, možeš koristiti pri većem ubrzanju kada ti je potrebno više snage.
Serijski hibridni sustav
Serijski hibridni sustav potpuna je suprotnost paralelnom. U ovom slučaju za pogon kotača koristi se isključivo elektromotor.
Motor s unutarnjim izgaranjem s druge strane koristi se isključivo kao generator – proizvodi električnu energiju i tako nadopunjava bateriju.
Pa, koji hibrid onda odabrati?
Ovisi o tvojim potrebama. Kako bi se lakše odlučio/la, u nastavku ti donosimo kratki pregled glavnih razlika.
| Atributi | Samopunjivi hibridi | Plug-in hibridi |
| Snaga | Više se oslanjaju na motor s unutarnjim izgaranjem, uz pomoć elektromotora pri malim brzinama i ubrzavanju | Veći elektromotori daju više snage i omogućuju više vožnje na struju, dok se benzinski motor koristi za produženi domet |
| Punjenje | Koriste regenerativno kočenje i motor s unutarnjim izgaranjem za punjenje baterije tijekom vožnje | Primarno se pune putem vanjskog izvora napajanja, poput standardne 120V utičnice ili punionice. Također se mogu puniti regenerativnim kočenjem i motorom tijekom vožnje |
| Domet | Nema značajnog dometa isključivo na struju | Veći paket baterija omogućuje pohranu više energije, a samim time i veći domet |
| Trošak | Niži početni troškovi, ali potencijalno viši tekući troškovi jer nema značajne vožnje na struju koja bi smanjila potrošnju goriva | Viši početni troškovi, dok su tekući troškovi niži |
Izvor: Mazda
Obje vrste hibrida imaju svoje prednosti. Samopunjivi su idealni za vozače koji žele jednostavnost, dok plug‑in modeli nude više električne vožnje i niže troškove (ako se redovito pune). Zato odabir hibrida najviše ovisi o tvojim navikama i preferencijama.
Česta pitanja
1. Postoje li poticaji za kupnju hibrida?
Iako su prethodnih godina postojali poticaji za kupnju plug-in hibrida, u 2026. godini oni više nisu dostupni.
Prema posljednjem Javnom pozivu za kupnju novih vozila na alternativna goriva, poticaj se mogao ostvariti samo za vozila na električni ili pogon na vodik.
2. Je li osiguranje hibrida skuplje od osiguranja za obična vozila?
Cijena osiguranja kod pojedinih osiguravatelja varira ovisno o pogonu vozila.
Kako bi bio/la siguran/na da si pronašao/la najbolju cijenu, osiguranje ugovori uz kompare.hr. Naši će ti agenti usporediti ponude i pronaći opciju po tvojoj mjeri.
