Riječka i zagrebačka obilaznica uz naplatu?

Cestarina

Kao glavni razlog zašto uvesti vinjete na hrvatskim autocestama i obilaznicama navodi se povećanje prihoda, ali i neizravno povećanje hrvatskog BDP-a za 0,5%. Tako bi se lakše vraćali krediti zaduženih državnih tvrtki, autoceste bi se više koristile, a broj smrtno stradalih u prometnim nesrećama bi se smanjio. Prometni stručnjak Ivan Dadić, istovremeno i jedan od autora dosad jedine Studije o uvođenju vinjeta na hrvatskim autocestama, navodi kako su odredili da bi cijena godišnje vinjete za osobni automobil mogla iznositi oko 1.000 do maksimalno 1.500 kuna, dok bi se za teretna vozila mogla i dalje naplaćivati po prijeđenom kilometru, kao npr. u Sloveniji.

Nastavi čitati